隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，砂石需求量也陡增，砂石需求量的劇增使得制砂生產(chǎn)線一時“洛陽紙貴”。但是關(guān)于砂石的磨耗性您又了解多少呢？紅星機(jī)器在下文中為大家進(jìn)行制砂生產(chǎn)線中石料的磨耗性分析。

制砂生產(chǎn)線中石料的磨耗率是指石料抵抗沖擊、邊緣剪切和磨擦等聯(lián)合作用的性能。道橋?qū)I(yè)用的石料時常要軋制成集料，作為水泥混凝土或?yàn)r青混凝土的骨料，集料在拌和、澆筑過程中都要受到撞擊、摩擦等綜合力學(xué)作用，因此，磨耗率就是檢測石料綜合力學(xué)性能的一個指標(biāo)，也是劃分石料等級的重要指標(biāo)。

石料的磨耗性分析是一項(xiàng)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)，目前，石料的磨耗試驗(yàn)主要有下列兩種方法。

一、洛杉磯磨耗試驗(yàn)

洛杉磯式磨耗試驗(yàn)又稱擱板式磨耗試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)是由一個圓鼓和鼓中的一個擱板組成，鼓轉(zhuǎn)動后，鼓中擱板將試樣及12個鋼球帶到高處落下，使石料產(chǎn)生撞擊、剪切和摩擦等綜合作用。

二、狄法爾式磨耗試驗(yàn)

狄法爾式磨耗試驗(yàn)又稱雙筒式磨耗試驗(yàn)。該試驗(yàn)是將試樣分成2份，分別放在磨耗機(jī)的兩個筒中，筒轉(zhuǎn)動時的離心作用使旋轉(zhuǎn)中的石料受到相互摩擦，從而產(chǎn)生磨耗。

從上述兩種試驗(yàn)方法來看，狄法爾試驗(yàn)由于受到儀器構(gòu)造的限制，試驗(yàn)不僅費(fèi)工、費(fèi)時，而且試樣僅受摩擦和剪切的作用，磨耗率偏低，與實(shí)際使用情況不符。洛杉磯試驗(yàn)石料的受力情況比較復(fù)雜，與實(shí)際情況比較接近，而且試驗(yàn)結(jié)果穩(wěn)定，測試時間較短。

綜上所述，紅星機(jī)器認(rèn)為，石料的磨耗性分析還是要靠洛杉磯磨耗試驗(yàn)法，只有在不具備磨耗實(shí)驗(yàn)條件時，才建議采用狄法爾磨耗試驗(yàn)代替。